Neueinsteiger

Im nächsten Jahr gibt es zwei große Jubiläen zu feiern, d. h. 80 Jahre TVR und 100 Jahre Nürburgring.
Dazu veranstalten wir vom 13. - 15.08.2027 ein Internationales TVR-Treffen im Infield des Nürburgrings, d. h. direkt gegenüber der AMG-Arena.

Nachdem sich dieses Jubiläumstreffen durch Einladungen der TVR-Clubs schnell herumgesprochen hat und Besitzer seltener TVR’s bzw. Einzelstücke gezielt angesprochen wurden, gab es bereits diverse Zusagen zur Teilnahme. Aktuell dürfen wir uns u. a. über die Teilnahme folgender Fahrzeuge freuen:

TR SPEED 12 TURBO (Rechtslenker-Prototyp): Das Projekt begann 2015 als Fortführung des ursprünglichen TVR Speed 12. Es wurde von einem kleinen Team ehemaliger TVR-Designer komplett neu entworfen und konstruiert. Das Fahrzeug verfügt über eine Aluminium-Wabenstruktur-Wanne und eine Karosserie aus Vollcarbon; für den Antrieb sorgt ein Aston-Martin-V12-Motor mit
Doppelturboaufladung. Die Leistung beträgt 1012 PS bei 6700 U/min, die Beschleunigung von 0 auf 60 mph erfolgt in 2,9 Sekunden. Die Entwicklung – von ersten Skizzen bis zum fahrbereiten Prototyp – erfolgte intern bis 2016; die Straßenzulassung wurde 2017 erteilt. Im Jahr 2023 kam ein Vorserienmodell als Linkslenker hinzu. Ein Chassis aus Vollcarbon mit einem neuen, von TVR abgeleiteten V12-Motor befindet sich derzeit in einem frühen Produktionsstadium.


TVR Speed 12 GT Scania: Ein unvollständiger Teilesatz wurde 2012 von Helical Technology erworben. Das Fahrzeug wurde montiert und 2014 für den Straßenverkehr zugelassen (in Orange lackiert). Spätere Untersuchungen ergaben, dass es sich bei der Aluminium-Wanne tatsächlich um eines der frühen Chassis für den GT-Rennsport handelte. Im Jahr 2024 bot sich die Gelegenheit, einen von zwei bekannten originalen TVR-V12-Motoren zu erwerben. Der Motor wurde zerlegt und neu aufgebaut; dabei stellte sich heraus, dass es sich um das Triebwerk des „Scania“-GT-Fahrzeugs handelte. Daraufhin wurde eine umfassende Restaurierung eingeleitet, um dieses legendäre Fahrzeug wieder in seinen Originalzustand zu versetzen. Es wurden im Rennsport verwendete Karosserieteile beschafft und – wo erforderlich – neue Paneele unter Verwendung der originalen TVR-Werksformen angefertigt.

TVR 660 SEAC: Ein Einzelstück, dass 1987 von TVR produziert und nach Schweden ausgeliefert wurde. Er ist bestückt mit einem Donovan Motor mit einem Hubraum von 6.6l. Die Prüfstandmessungen ergaben bei 5.500 U/min. eine Leistung von 585 PS. Drehen kann der Motor bis 6.500 U/min.

Des Weiteren werden TVR-Teams an den Rennen des OGP’s teilnehmen. Wir dürfen sehr gespannt sein, wie diese die Felder in den verschiedenen Klassen aufmischen werden.

Aktuell planen wir mit einer Beteiligung von über 350 TVR’s.

Mit dem folgenden Link können weitere Informationen zum Ablauf, den Kosten sowie die Anmeldungen in deutscher, englischer und französischer Sprache abgerufen werden: https://tvrcarclub.de/european-annivers ... -day-2027/

Lasst Euch dieses einmalige Event in der Firmengeschichte von TVR nicht entgehen!